出门在外看到手机屏幕右上角的“电池”变红，随手扫一个共享充电宝“江湖救急”已成为不少人的习惯。曾不被业界看好的共享充电宝，如今收获了大批用户，成为不少人的“刚需”，不过，眼下，共享充电宝租赁费用却悄悄涨价了，“充电1小时，花费1元钱”的时代已远去。伴随着一片“涨声”，共享充电宝的价格、信息安全等问题，再次引起了人们的关注。
价格不再“亲民”
最近，绍兴市民王小姐总会把充满电的充电宝放进包里后才出门。王小姐原本是共享充电宝的“资深用户”，以往几乎每天都要租用共享充电宝。但眼下随着共享充电宝告别1元1小时时代，王小姐只能重新开始自带充电宝出门。
“人在外边，手机只要显示电量低，我就开始焦虑，以前随手租个共享充电宝就行了。但像我这样的租用频率，还真租不起了。”王小姐告诉记者，前阵子，她在柯桥一家餐馆吃饭，习惯性地扫了个共享充电宝，40分钟后归还，手机显示扣了6块钱。
记者了解到，目前柯桥城区随处可见街电、小电、怪兽、美团等共享充电宝。不同品牌的共享充电宝之间定价并不一致，而同一品牌在不同场所的计费标准也不同。如餐饮店、奶茶店，租用一个共享充电宝费用在4-6元/小时，而一些高档酒店、酒吧等场所，租用一个共享充电宝则需要10元/小时。
共享充电宝价格不再“亲民”，甚至租赁一天的费用都可以买上一个全新的充电宝，对此，柯桥市民又有什么看法？
柯桥一家餐饮店的店主唐女士说，以往学生族租用共享充电宝的人数不少，不过最近，她明显感觉大家能不租就尽量不租，“以往一天租出30、40只不是问题，现在涨价后，半小时就要2块了。现在来吃饭的小姐妹之间互相借自带的充电宝的又多起来了。”
还有一部分市民则认为，几块钱就能“临时救急”，目前共享充电宝的费用还是在接受范围内。
“要是手机没电了，还真挺麻烦。”市民小陈觉得，出门在外，偶尔使用下共享充电宝，这样的价格还是能接受的。
另一位市民严先生说，以往餐厅、酒店都能免费借充电器等充电设备，不过有了共享充电宝后，商家都不愿意提供免费服务了，“如果一直涨下去，宁可出门前给手机充满电，或者车里自备充电器比较靠谱。”严先生说。
企业开始缺钱了吗？
薄利多销一贯是共享经济的吸金法则，且随着科技的进步，未来手机的续航能力仍有较大的提升空间，因此共享充电宝疯狂涨价并非明智之举。对此合理的怀疑是：难道共享充电宝企业已经没钱花了吗？
天眼查显示，截至2020年12月，中国目前在业、存续的共享充电宝企业超520家，其中 75%以上成立于2017年及之后。相应地，据报告数据，近年来中国共享充电宝市场规模及用户规模也不断扩大。但与此同时，规模增速正持续放缓。
入场争利的企业不见少，做大蛋糕的速度却越来越慢，分蛋糕的难度也难免有所增加。2020年5月，美团正式宣布入局共享充电宝业务，凭借其在商家群体中强大的流量优势，未来很可能搅动原有的市场格局。据欧瑞国际《共享充电行业发展报告》数据显示，2019年共享充电宝行业已经形成了以小电、街电、来电和怪兽充电为龙头的“三电一兽”格局，占据了85%以上的市场，其中怪兽充电以36.4%的市场份额占据行业首位。
2021年3月12日，怪兽充电正式赴美上市，从其公布的招股书数据，也能看出共享充电宝企业分蛋糕的难度。小小充电宝，在2020年让怪兽充电营收28亿元。要实现如此营收，关键还在网撒得够大。怪兽招股书上表示，怪兽充电目前在全国已至少铺设超过66.4万个点位和 500万台共享充电宝。然而，尽管怪兽充电2020年的营业收入较2019年上涨了近8亿元，同比增长38.9% ，但净利润却从1.666亿元滑落到7542.7万元，同比下降55.43%。
蛋糕越做越大，企业能分到手的利润却越来越薄。业内人士认为，之所以出现这种情况，很大程度上是整个行业过分依赖租金单一收入结构所致。
谁在主导涨价？
央视在2020年底调查发现，商家提高入场费和分成是导致整个共享充电宝行业租金涨价的主因。这是由共享充电宝的商业模式所决定的。据艾瑞咨询报告，目前共享充电宝主要存在三种商业模式，分别是直营模式、服务商模式和代理商模式，企业通过不同商业模式获得的租赁收入占比分别为72.0%、19.3%和8.7%。毫无疑问，在最主要的直营模式下，只有铺设的线下商家点位越多，地段越繁华，人流量越密集，企业才能获得更高的收入。但也正因整个行业95%以上的收入来自充电宝租金，企业的财源命脉被握在高流量地段商家手中，商家拥有了议价的主动权；而行业竞争激烈，也会迫使企业不得不为了抢占繁华地段，主动提供给商家更高的入场费和佣金。艾瑞咨询报告显示，2019 年一台充电宝的租赁收入中，几乎一半要归商家所有，且这个比例势必会不断攀升，以致压低企业毛利率。怪兽充电的招股书数据显示，商户成本甚至达到50%-70%，入场费和佣金支出在短短两年间就上升了260.2%。由此产生的成本，在单一收入源的商业模式下，似乎就只能转移到消费者身上来弥补。
（综合）
