本报讯 通沙路（解放东路—锡沪路）工程建设工地是一派热火朝天的景象。众多建设者不舍昼夜，持续奋战在紧张的项目建设现场。昨日，记者从市建管中心获悉，通沙路（解放东路—锡沪路）工程已进入施工冲刺阶段，预计年内竣工通车。

　　昨天上午，记者来到锡沪路上的通沙路（解放东路—锡沪路）工程项目工地时，只见桥梁主体结构已经完成，路面平整一新，可一路直达兴源路。桥面上，工人们正在进行路面铺装作业。中铁二十四局通沙路项目负责人曾小亮介绍，通沙路（解放东路—锡沪路）工程全长约1.3公里，道路上跨兴昌路、兴源路和工艺路等火车站周边道路，一路跨越古运河新建桥梁后落地，通过新建地面道路延伸至市中心的解放东路。目前，兴源路至锡沪路段高架桥主体结构已施工完成，预计10月份开始浇筑桥面沥青。古运河到兴源路段的下部结构已经完成，预计本月开始进行桥梁架设。

　　“这个项目虽然只有1.3公里，但施工难度不小，尤其是120多米的跨铁路施工，耗时一年才架通。”曾小亮表示。通沙路项目同时上跨京沪铁路和沪宁城际铁路，每天有160多对列车运行。为确保铁路通行不受影响，所有施工全部都在0点至凌晨4点之间进行，由于两条铁路“天窗时间”不同，常常是一侧架桥，另一侧跑列车。施工人员需打起十二分精神作业，确保没有任何异物掉落到铁路线上，确保列车的行车安全。

　　市建管中心相关负责人告诉记者，通沙路（解放东路—江海路）项目位于通江大道和广瑞路之间，南起解放东路，以桥梁形式上跨古运河、工艺路、兴源路、沪宁铁路、沪宁城际铁路、兴昌路，至锡沪路落地，沿木专线河与广勤路、广益路相交后止于江海路，全长3.1公里，为城市次干路，双向4车道，设计速度40公里/小时。目前，跨铁路标段下部结构全部完成，正在进行上部结构、管道和路基施工，通沙路（解放东路—锡沪路）路段将于年内建成通车。相关负责人说，“建成后将在通江立交和东门立交间新增一条过铁路通道，可有效缓解通江大道和广瑞路的交通压力，改善中央车站及周边的出行条件。”

　　（晓城）