第A04版:看无锡

地铁5号线首批站点今起围挡施工

交警:对周边路况交通影响大

  昨天从交警支队了解到,从12日起地铁5号线钢铁厂站、新光路站开始围挡施工,施工路段将中断交通。这两个站点是地铁5号线首批围挡施工的站点,意味着5号线车站主体结构建设拉开了大幕。

  城南路金城路至旺庄路段封闭

  根据施工方案,钢铁厂站和新光路站是城南路上两个相邻的地铁车站。其中钢铁厂站位于城南路与金城路交叉口南侧,车站主体位于城南路下方,偏向西南角,车站北侧为金城路高架。新光路站位于城南路和新光路交叉口,沿城南路布置。因两个车站施工都需要占据城南路路面,从今年11月12日到2027年5月31日,城南路(金城路至旺庄路段)交通临时中断,双向机动车、非机动车和行人都无法通行。

  长达4年多的施工,为何会采取交通封闭管制措施?对此交警部门解释,此前地铁站点建设时为了减少交通影响,大多会采用半幅交替施工等方式来保障市民通行,但城南路边施工边通行存在一定难度,比如新光路站施工区域一侧是运河,一侧为企业,车站开挖是一种深基坑开挖,两边都要做安全维护,如果空间留出得不够,就无法顺利开展,而且围挡外面修便道通行的话,可能会对河岸路面造成压力,容易发生安全问题。城南路的交通流量观测下来主要是过境车流,所以综合考虑决定在施工期间进行封闭管制。

  5号线施工带来新一轮交通考验

  “这次施工对周边路况交通影响非常大”,秩序大队民警分析指出,城南路是沟通梁溪区和新吴区的一条重要通勤通道,上下班时段交通流量集中,尤其晚高峰由南往北方向在城南路新光路路口、城南路金城路路口等处都有车辆排队积压。而城南路周边绕行条件有限,因为城南路东面是铁路,紧贴铁路是兴源路,兴源路本身交通压力就比较大。横跨城南路的金城公铁立交连通快速内环,早晚高峰车流密集,而且兴源路往金城公铁立交缺少一个左转匝道,南面过来的车辆无法往西面快速转换。

  城南路上平时潮汐车流明显,早高峰期间往新吴区方向车辆较多,交警建议从塘南路往新吴区去的过境车辆,提前由太湖大道绕到兴源路,通过兴源路高架到旺庄路通行。如果是塘南路沿线的车辆,走到金城路之后选择走兴源路地面道路,或者是到通扬路往南至运河东路进行绕行,但前者路面只有两个车道而且有大货车并行,后者高架下来往通扬路就已形成交通节点,因此建议有条件的车辆提前走太湖大道等道路。晚高峰由新吴区返回时,按照以往路线走到城南路旺庄路路口就不能继续前行了,建议分流从兴源路或运河东路通行。“对于非机动车来说,城南路施工展开后同样需要绕行,而且相比其他施工这次线路比较远”,交警说。

  备受关注的地铁5号线,开始逐步从前期施工转为主体结构和围护结构施工。交警部门指出,地铁车站施工周期长,加上一些车站位于市区人车流量常态化集中的路段路口,施工将带来新一轮交通考验,待5号线各车站主体结构施工全面铺开后,交通影响预计不会比1号线、2号线施工时少,为此提醒市民及时关注市区交通变化信息,合理调整和安排出行。

  (晚报记者 念楼 实习生 朱葶昕)交警供图