八天的“加长版黄金周”即将到来，不少人计划租车自驾游，租车市场也愈发火热起来。然而，记者调查发现，相比平时，眼下租车市场的租期、价格、租车条件等均有所变化。租车出游要慎重选择、多加对比，注意保存证据以备不时之需。

　　市场

　　假期门槛高限制多

　　高先生打算假期租车从北京到山东自驾游。“先到济南看趵突泉、大明湖，再去淄博吃烧烤，反正也不远，差不多3天就可以。”

　　高先生在平台上正准备选车型，却发现用车时间提交以后，系统提示2023年中秋国庆（9月28日至10月6日）期间为用车高峰期，至少4天起租。“平时哪怕租1天也没问题，可假期租3天都不行。”

　　高先生又换了另一个租车平台，结果发现起租门槛同样提高到3天以上。“这就意味着，假期中短途自驾很难租到车。”

　　除了租期限制以外，租车平台在假期期间的退改规则也跟平时有所不同。“平时的话，取车当天都能免费取消，提前还车也没问题，可以按实际租期结算。”不过，假期期间的订单，起租时间48小时内取消都将收取订单全额的30%作为违约金。提前还车也将收取未履约租期费用的100%作为违约金。“换句话说，假如本来租7天，临时有事改成只租2天，剩下5天的费用也都不再退，这比平时要苛刻很多。”

　　如今，在多个租车平台上，嫁接了不同类型和规模的租车公司。一些租车公司对不同车辆每天的里程、加油油号等会有特殊限制，标注也有待进一步规范。例如，某租车平台的一则限制条件为“每日里程数最大限制为300公里，超限制公里数后将按照2元/公里收取费用。”而这样的规定，需要消费者在点击所租用车辆页面后，进入页面阅读完车辆详情，再在“预订须知”一栏下方的“里程限制”中呈现，最后一栏的“更多须知”，则需要进一步点击“详情”。

　　尴尬

　　买全险也不“保险”

　　小林在大理旅游时，从线上平台租了一辆7座SUV。等到取车时，却发现订单中价值20多万元的福特锐界，被换成了另一款价值只有10万出头的东风风行游艇。“新车，连牌照都没有，用车非常不方便，开起来也很不顺手。”

　　用车过程中，驾驶座车门发生轻微碰撞，小林问了修车行朋友，说补漆钣金大概600元就可以，最多800元。“我知道是自己的问题，肯定要承担，就主动跟商家联系，算上修车导致的两天停运，愿意赔偿1200元。”没想到，商家直接翻倍，要求赔偿2400多元。其中，车损定到1470元。“保险规定，1500元以下的车损需要个人承担，商家就一口认定，车损是这个数。”

　　令小林不能接受的是，商家要求停运费按照每天500元计算。“可这样一辆价值只有10万出头的车，单日租金根本没那么高。”小林找到平台沟通，但也未能讨来公道，“平台一味偏袒商家，居然跟我说，所有SUV都是一样的。”

　　小林事后回想，后悔当初下单时没有买全险。“虽然这也是商家赚钱的项目之一，但起码安心些。如果没买，还车时就可能被商家宰一笔。”经此一遭，小林不禁感慨，“别指望商家会给你报合理价格，像这些小剐小蹭，你赔偿的时候，事故车没准儿还照跑不误，他们两头赚钱。”

　　事实上，即使买了全险，也未必能省心。考虑到新疆路况复杂，小郑在租车时特意买了最贵的全险。“保费每天100元，7天花了700元，说是无需承担车辆全部损失。”小郑以为这下可以高枕无忧，结果并非如此。

　　自驾游最后一天，小郑的车前门和后视镜被山坡上冲下来的一头牛撞坏。“跟保险公司交涉时，才知道保险居然不包括车辆停运费。至于停运费怎么算，完全由平台说了算。”

　　经过一番交涉，小郑被要求支付1000元的停运费。“这还没完，平台还要求支付车辆折旧费。对方说，车损5000元，就要赔车损30%的折旧费，也就是1500元，可这些在下单买全险时，都没说清楚。”

　　作为自驾达人，小徐攒下不少租车经验。“验车一定不要怕麻烦，像车灯、天窗这些，也都要确认有没有剐痕裂痕。”他说，有些无良商家会用“旧伤讹新钱”，验车时候最好拍摄视频和照片，必要时可以作为证据。 （北京晚报）