本报讯（晚报记者 李旭/文 汪新笛/摄）12月14日上午，随着来自广州的ZH9821航班平稳落地，无锡硕放机场年客运吞吐量突破1000万人次，正式跨入“千万级机场”行列，成为继南京禄口机场后省内第二家“千万级机场”。

　　当天上午10点，在无锡硕放机场的机坪内，两辆消防车早早就位，做好了准备。随着来自广州的ZH9821航班平稳落地开始滑行，两道细密的水雾同时从两侧的消防车上喷射而出，在空中搭建出一个巨大的“水门”，为这一幸运航班送上祝福。

　　2004年2月18日，无锡硕放机场正式开通民航业务，首条航线为深圳航空执飞的“无锡—北京”航线。历经20载岁月流转，如今助力无锡硕放机场跻身“千万级机场”之列的ZH9821航班，所属航空公司依然是深圳航空。梁晓翔是该航班的机长，他对这些年来无锡硕放机场的变化感触颇深，“15年前，我第一次执飞到无锡硕放机场，当时机场条件还比较落后。如今，机场拥有了长达3200米的跑道、规模宏大的航站楼以及各种先进设备，变化惊人。”

　　据介绍，如今的无锡硕放机场已成长为华东地区运量最大的军民合用机场、环太湖城市群重要机场。今年，机场累计运行航线88条，通航城市点65个，新开辟了多条国际（地区）航线，新增至北京大兴等多条国内航线，至北京、广州、深圳、成都等地的航线实现“日日飞”，基本构建起覆盖一线、省会及主要旅游城市，辐射东南亚、东北亚的客运航线网络。

　　“非常激动和大家一起见证了无锡硕放机场年客运吞吐量跨越1000万人次的历史时刻，这是无锡民航发展的一个重要里程碑。”无锡苏南国际机场集团负责人表示，未来，集团将围绕长三角一体化国家战略对硕放机场的定位，发挥江苏省、苏州市和无锡市三方共建的优势，致力航线航班网络，不断提升旅客服务水平，打造靓丽城市名片。

　　今年10月，中国民用航空局正式批复了无锡硕放机场总规修编方案，涉及新建二跑道、一跑道延长、T3航站楼、综合交通枢纽以及军民融合项目等核心要素，将充分满足机场近期至2035年旅客吞吐量2150万人次、货运65万吨，远期至2050年旅客吞吐量2500万人次、货运120万吨的发展规划目标需求。目前，无锡硕放机场改扩建工程总体进度已达半程，预计明年年底完工。