本报讯（晚报记者 李旭）随着无锡地铁吹响新线建设复工号角，连日来，3200余名工人陆续返岗。昨日，49个在建项目宣布全面复工，锚定年度目标同步开启“大干模式”。

　　地铁5号线体育中心站项目，从体育中心站至北华路站长约1597米的盾构区间右线，正以每日12环（约14米）的速度推进，预计在7月底实现区间贯通。“今年，5号线全线将进入‘主体结构+盾构施工’阶段，年度目标要完成17个车站封顶、25个区间单线贯通。”地铁相关负责人介绍，目前，全线24座车站中，已有7座车站主体结构完成封顶，2个盾构区间顺利贯通。

　　备受关注的地铁5号线南禅寺站（解放南路站）即将进入主体桩基及顶管MJS加固施工、围护地墙施工收尾阶段。这座车站位于解放南路与南长街交叉口，沿解放南路东西向布置，与既有1号线通道换乘，车站长为169米，为地下四层岛式车站。主体下穿1号线隧道采用顶管法暗挖施工，其他均为明挖法施工。基坑最大深约36.3米，为无锡目前在建最深地铁站。

　　与此同时，作为无锡轨交“北延”关键线路，地铁4号线二期建设也如火如荼。华庄站项目，从瑞景道站至华庄站长约721米的盾构区间左线，正以每日10环（约12米）的速度推进，预计在4月前实现区间贯通。“春节期间，我们对盾构机进行了保压工作。如今工人集中返岗，项目已全面恢复至满产状态。”该负责人介绍，春节前夕，4号线二期的6座车站中，已有5座车站完成封顶，锡士路站正加紧主体结构施工；全线13条盾构隧道中已有7条实现贯通，4条正在掘进。目前，全线已有11台次盾构完成始发，年内将实现4号线二期全线的洞通。

　　此外，地铁6号线计划在今年完成2个车站封顶、3台盾构始发；穿湖而过、联通锡宜的S2线，将在今年进入土建施工的“关键期”。“目前，S2线东氿广场站、马山站正在奋力推进地连墙施工，其中，东氿广场站预计在上半年完成围护结构施工，正式进入基坑施工阶段。”该负责人表示，无锡地铁全体建设者将秉持着“开局即决战、起步即冲刺”的信念，奋力夺取第一季度“开门红”。