本报讯 （晚报记者 蔡佳）铁路是连接城市的“大动脉”，沿线环境已成为展现城市治理水平的直观窗口。昨从无锡市交通运输局获悉，经过近一年的精心打磨，无锡发布全国首个铁路沿线安全环境治理地方标准《铁路沿线安全环境隐患排查治理工作规范》，该标准不仅填补了行业空白，还为铁路沿线环境治理提供了“无锡样板”。

　　春日的京沪高铁新吴段沿线，荡东火车主题公园内生机盎然，这里是市民又一个遛娃好去处、出片宝藏地。这座占地2.56平方公里的生态景观带，保留了铁路文化遗产，巧妙地融合生态修复与城市记忆，打造出集火车文化展示、历史科普教育、生态休闲体验于一体的网红打卡地。沿着公园步道缓行，两侧香樟、乌桕、水杉等绿树成荫，各色花卉绚烂绽放，形成了错落有致的绿化景观。家长们带着孩子在草坪上嬉戏玩耍，不远处高铁列车呼啸而过，恰似现代文明与历史记忆的时空交响。

　　作为长三角的重要交通枢纽，无锡境内铁路总里程超300公里。近年来，无锡对全市323公里干线铁路沿线开展系统性综合治理，将铁路沿线环境纳入城市精细化管理体系和“最干净城市”目标体系，实现铁路环境“六无一有”治理标准与“四沿”“三清三治”等治理标准深度融合，精心打造新吴区荡东火车主题公园、惠山区小白荡景观提升工程、宜兴市莲花荡湿地岸线廊道等精品示范路段，并将全长49.75公里的京沪高铁无锡段成功创建为长三角首条铁路安全示范线。

　　越来越多的铁路沿线区域变身主题公园，如何守好这些“轨道上的城市风景线”？

　　为巩固治理成果，市交通运输局总结路地协同实践经验，深入剖析影响铁路安全的18类隐患问题，形成覆盖“排查—整治—持续改进”全链条的标准化管理体系。市交通运输局相关负责人说，此次发布的标准，是深化“交通强国”战略的重要实践，历经立项审查、区域试点、专家评审等环节，开创了铁路环境综合治理的先河，为铁路环境安全隐患排查整治提供了技术指南，尤其是创新构建的“全链条管理”模式，为破解路地权责不清、整治标准不一等行业难题提供了新思路。

　　随着标准的发布，无锡同步启动专项行动。下一步，市交通运输部门将推动标准落地实施，加快构建“权责明晰、程序规范、管理科学”的安全治理长效机制，全面提升铁路沿线环境品质。未来，这份“无锡经验”有望在全国铁路沿线推广，为构建更高水平的“平安铁路”“美丽铁路”贡献力量。