近日，记者从国家统计局无锡调查队了解到，新中国成立70周年来，无锡居民收入水平大幅提高，生活质量明显改善，在衣、食、行、用等消费的量与质方面实现了跨越式提升。新时代，信心满怀的无锡人正在高质量发展的道路上稳步前行，以奋斗成就梦想，成为无数美好生活的创造者、守护者。
市场供应充足 品牌琳琅满目
数据： 新中国成立初期，居民选购衣服标准是耐磨耐脏，衣服色调和款式单一，穿着将就。数据显示，1957年，无锡城镇平均每人衣着支出21.1元，随着科学技术的发展和市场物质丰富，到2018年城镇人均衣着支出2906元，是1957年的137.7倍，年均增长8.4%。2018年，无锡规模以上纺织服装、服饰业工业总产值达到663.42亿元。与此同时，无锡城镇居民的饮食也发生了巨大变化。新中国成立初期，食品结构比较单一，仅有粮食、副食、烟油茶、其他食品等。1957年，无锡城镇人均粮食消费151.4公斤、家禽1.5公斤、猪肉羊肉10公斤、鲜蛋2.3公斤。2018年城镇人均食品烟酒类消费9559元，其中，食品类消费5796元，烟酒类消费1263元，饮料消费159元，饮食服务支出2341元。
故事： “老大新三年，老二旧三年，缝缝补补给老三。”回想起幼年时代，五星家园的居民冯冬泉清晰记得，自己的衣服总是缝了又缝，补了再补。“我们全家七个孩子，我是最小的，平时都是穿哥哥的旧衣服。那时候的物质生活极其匮乏，只有过春节的时候有新衣服穿，布料样式也很普通，但在当时来说已经很好了，不过我们也是穿了一天就要脱下来等来年春节再穿。”
1941年出生的冯冬泉今年已经78周岁，但他对那些“吃不饱、穿不暖”的日子仍记忆深刻。“新中国成立初期，实行的是计划经济，人们吃饭都要凭票券去换。小时候我最盼望过年，只有在那时能吃鱼和肉。”冯冬泉说，现在他和老伴两个人吃饭也要烧四菜一汤，有荤有素，追求的是健康饮食，平时经常还会和女儿女婿去饭店吃饭。“如今的生活和以前完全不同了，人们不仅吃得饱还注重吃得健康，穿着也越发讲究。这是时代在进步，国家在强大，我们老百姓的生活一天比一天好……”冯大爷笑着说。
评说： “新中国成立70周年，无锡城乡发生了翻天覆地的变化，就普通老百姓而言，吃饭穿衣方面感受尤为深刻。现代人已无法想象，物质匮乏年代，买肉得有‘肉票’，买布得有‘布票’的窘境。”无锡市经济学会副秘书长杜亮向记者表示，老百姓的衣食变化反映了生活水平的变迁，更折射出了一个地区商业的发展轨迹。“今天的无锡，海岸城、大东方、荟聚等大型购物中心遍布各方，国外、国内服饰品牌众多。朝阳市场实现了‘一摊一眼’视频全监控，天鹏市场启用了‘智慧市场APP’，各种菜肉类信息一目了然，扫描支付、产地溯源早已成熟应用。衣食的变化不仅仅是体现在供应数量、供应种类的提升，更是体现了先进技术的应用。从吃饭和穿衣这两件事情可以充分看出，祖国的进步和人民生活水平的提高，我们要珍惜今天的幸福生活，祝福祖国更富强，人民生活更美好。”
农村耐用消费品“升级换代”
数据：新中国成立以来，无锡农民家庭耐用消费品随着经济社会的巨变，也发生了很大改变。1986年，无锡农村每百户拥有洗衣机16台，电冰箱1台，彩色电视机6台；2018年，每百户拥有洗衣机增加到了111台；电冰箱增加到了119台，彩色电视增加到了207台。进入21世纪，各种新型电子产品铺天盖地涌向农村市场。2000年，无锡农村居民每百户拥有家用电脑为2台，拥有移动电话30部，到2018年，无锡农村居民每百户拥有家庭电脑增加到66台，移动电话增加到274部。
故事：“20世纪七十年代初，我还是个初中生，那时候家里连电风扇也没有，更别说电视机、冰箱、洗衣机这些家电了。我记得电灯也是在七十年代后期家里才有的，但是用电很不稳定，经常停电。”家住宜兴徐舍镇的汤富兴说起从前的事情，感慨连连。
汤富兴表示，那时候，手表、收音机都是农民家里的奢侈品，只有少数富裕人家才会有。“在那个年代，工厂里普通学徒工的工资只有10多元，而一块中山牌的手表就卖30元，很少有人买得起。后来，随着改革开放，农民的收入增加，电视机、冰箱等家电才开始慢慢进入农村家庭，日子才逐步好了起来。现在各类电器基本上家家户户都齐全，缺什么就买什么，生活条件不比城里差。”汤富兴告诉记者，他们全家见证了徐舍发生的翻天覆地变化，也实实在在体会到了生活变得越来越好，心中的幸福感和满足感不断攀升。
评说：“多年来，随着快速工业化与城镇化推进，无锡逐步实现了城乡融合发展，城乡边界在城镇园林化、乡村城市化进程中早已模糊。”江南大学区域发展研究基地主任、商学院教授曹炳汝表示，如今无锡的乡村地区在经济社会发展水平上，几乎与城镇发展相当，实现了在教育、医疗、养老等领域资源配置和基础建设投入的均等化。无锡城乡已实现高度融合，乡村居民收入提高，生活条件实现了质的飞跃，这也促进了社会公平，推动了乡村的物质文明、精神文明、社会文明的协同发展。“由于无锡城市空间面积不大，加上交通日益通达，乡村逐步成为城乡居民共同生活的‘社区’。”
交通建设见证城市飞速发展
数据：新中国成立初期，铁路、公路设施不健全，城镇居民出行以自行车和公共交通为主。改革开放之后，道路长度不断延伸，截至2018年底无锡城市道路长度3891公里，1978—2018年间年均增长9.6%。公交线路和营运车辆大幅增加，各社区可以顺利乘坐公交。2018年年底营运车辆数3179辆，营运线路长度为5819公里，分别是1978年的21.3倍和30.8倍。数据显示，2002年无锡城镇每百户家庭拥有汽车0.5辆，到2018年末达到64.6辆。出行方便快捷，带动了居民出行消费的增长，2018年末城镇人均交通支出3883元，占人均生活消费的比重为11.1%。
故事：对在江溪街道叙丰家园社区工作的华裕栋来说，小时候父亲骑着28寸自行车来学校接他是他童年印象最深的事。“那时候我上小学，父亲每次骑自行车来学校接我，再去奶奶家路上要一个半小时。我坐在车后座，两只脚没有踏板可以踩，只能晃荡着到奶奶家，每次腿都很酸痛。”华裕栋说，在九十年代，家里能拥有一辆凤凰牌的自行车已经算生活条件不错的了。“到了2000年，我上高中的时候，父亲买了一辆嘉陵摩托车用以代步。后来我上了大学，生活条件越来越好，家里就购置了一辆夏利小汽车。”如今，华裕栋家里的夏利车早已换成了其他品牌的汽车，在今年5月，他还专门为老婆新添置了一辆大众汽车用来上下班代步，日子越过越红火。
从自行车到私家车，从公交车到地铁……人们出行方式越来越多样化，交通也越来越便利。华裕栋回忆，在内环高架还没有造之前，他从前进花园去马山需要两个小时，现在走高架，不堵车的话只需一个小时。“等湖底隧道造好的话，去马山就更快了，估计只要40分钟时间。近年来，无锡密织高架、快速路网，交通越来越便捷。相信随着建设步伐的加快，锡城的交通会为开车一族带来更好的体验。”
评说：“城市发展，交通先行。近年来，无锡交通建设如火如荼，变化更是日新月异。”江溪街道党工委书记陈卫红感叹道，江溪路网的变迁，仅仅是全市交通建设大发展的缩影。随着生活条件的改善，锡城私家车数量逐步增多，市民出行越发便利。“城市的经济发展离不开交通建设。近年来，市政府对市区和城市周边交通干道不断改造升级，高架桥、快速路相继建成，无锡已形成四通八达的轨道交通网络，极大满足了市民出行和城市发展之需。相信随着地铁1号线南延线、3号线和4号线的快速推进，无锡的交通将实现新跨越，展现新面貌，也为市民带来更加高效、安全、惬意的出行体验。”（尤佳莉）
数据由国家统计局无锡调查队提供
