有人说，它圆了人类自由飞翔的梦，让人有了“翅膀”；也有人说，它是世界上最危险的极限运动，代价历历在目。

　　几天前，一位年轻女孩生命中的最后一跳，让翼装飞行进入更多人视野。人们惋惜痛心，也试图去了解这项极限运动的魔力、危险以及背后的故事。

　　“大多数人看到的是新闻，并不是这项运动本身。”悲剧发生后，一位专业的翼装飞行员说。

　　18日上午，此前在湖南省张家界市天门山景区失联的女翼装飞行员在天门山玉壶峰北侧下方一处密林内被发现，已无生命体征。

　　经后期确认，女飞行员的降落伞包未打开。据了解，这名女飞行员曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练，有数百次翼装飞行和高空跳伞经验。

　　亲眼看过这项运动的人会手心冒汗——飞行者身着翼装，纵身一跃，无动力飞翔，然后打开降落伞，着陆。

　　翼装飞行，分为高空翼装飞行和低空翼装飞行。前者是从4200米左右高度的飞机上起跳，后者则是从悬崖、大桥等地起跳。飞行时所有空中的动作，都可以通过调整身体姿态来完成，包括加速、减速、转弯等。这项实现人类飞翔梦想的极限运动，也被一些人认为最接近死亡。

　　没有人能轻易实现“像鸟一样自由飞翔”。

　　极限运动，对参与者的体能、技术等都有着极高的要求，需要经过长期的、系统的专业化训练。

　　第一位亮相翼装飞行世锦赛的中国选手、曾获翼装飞行世锦赛穿靶赛亚军的张树鹏告诉记者，成为一名专业的翼装飞行员，前期要经过高空跳伞培训，“跳够200次以后，才能学习高空翼装飞行。”积累了100次高空翼装飞行经验，同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数累计达到400次之后，才可以学习低空跳伞；低空跳伞再积累100次经验之后，才可以学习低空翼装飞行。从事翼装飞行前，张树鹏是滑翔伞国家队队员，曾获滑翔伞世界冠军，11年间共完成了15000多次飞行。在张家界天门山，他已完成超过1060次翼装飞行。

　　记者了解到，在进行一次翼装飞行前，飞行者要确保所携装备齐全、功能正常，飞行前的检查装备流程必不可少，一般要检查三遍——拿到装备时、登机前和起跳前。“有更多人参与到突破自我、超越自我的运动中来，这是一件好事。”张树鹏说，“与此同时，也要对危险性充分预估，各方面准备要十分充分，才能更好地驾驭极限运动。”（新华社长沙5月20日电）