“十八大以来，金鑫经历了从技术引进到自主研发再到技术输出的三部曲，走向世界，成为轨道交通领域全球细分市场龙头企业。”金鑫集团股份有限公司党支部副书记、总经理许超，自十八大以来先后成为市党代表、省党代表，如今在党的二十大召开之年，他对企业未来以及城市产业发展充满信心。

　　回顾十年发展，许超对市委市政府“产业强市”战略印象深刻。“作为轻工业重镇、乡镇企业摇篮，无锡在传统制造业向智能制造转型过程中非常务实，招商补贴引导发展，步步到位，企业人深受鼓舞。”许超说，“通过智能转型，金鑫构建了集成化的计划、人员、设备、物料、工艺、质量等一系列精细化管控平台，以满足制造车间精益化、透明化和高效生产。”

　　企业转型和城市发展息息相关。许超以轨道交通领域为例，十年前，无锡地铁尚未通车，如今无锡已经有4条建成运营的地铁线路，轨道交通连线成网，通车总里程超110公里，金鑫集团全程参与，为无锡地铁提供车载空调系统、车辆内装等装备部件。

　　“从事轨道交通行业，能为本地城市建设作贡献，对企业来说意义非凡，我们感到非常开心。金鑫一直以来和无锡地铁集团紧密合作，在运营维护方面体现出本地企业、本地服务、快速响应的优势。”许超介绍，后期一些无锡地铁在建、待建线路中，同样不乏金鑫的身影。

　　许超还关注到，近期无锡成立了城市发展研究中心。“这是一个学者、企业家云集的智库，高层次的信息交流平台。作为企业人，我们将充分利用自己的专业和资源，做出有深度的调研，为城市发展决策提供参考。（下转第2版）

　　金鑫冲破发展瓶颈 跑出时代加速度

　　（上接第1版）相信无锡未来将赢得更多发展机会。”

　　十年间，金鑫集团冲破发展瓶颈，开始从无锡走向全球。“金鑫的壮大一直紧随党和国家发展战略。乘着我国铁路六次大提速的‘东风’，金鑫引进国外先进技术，升级产业，成为国内细分市场的龙头企业。”许超说，“至2012年前后，以高铁为代表的中国轨道交通，在全球速度最快，运营里程最长，不过核心技术如何自主化，全球市场如何打开，尚待突破。”

　　正是在这一背景下，金鑫集团下定决心要实现核心技术自主化，以技术为先导开拓海外市场。许超介绍：“2013年金鑫在西班牙巴塞罗那成立首家海外公司，打磨核心技术，进入欧洲市场。2016年，金鑫拿到了美国首条高铁‘东北走廊’项目，以此为契机在美国纽约州罗彻斯特设立工厂。至2018年左右，金鑫在全球海外细分市场占有率已经排进了前二。”

　　2018年起金鑫集团瞄准了“一带一路”上的新兴发展国家市场。“我们考察了印度、泰国、越南等地，最终把重心放在东南亚，2019年金鑫和越南铁路总公司签订了铁路战略装备提升合作协议，并在越南设立子公司。”许超说。

　　从技术引进，到自主研发，布局东南亚标志着金鑫集团正式进入第三阶段，即技术输出。“自主研发给了我们底气，以前我们只能做轨道交通零部件供应商，现在通过自有核心技术，我们可以提供整车技术方案和建议。”许超说，“回想十多年前，德国等发达国家向我们输出技术，现在经过一个轮回，又发生了同样的事，这次我们成为了输出的一方。”

　　如今，这家从苏南走出的民营企业，以无锡和欧洲为双中心，在西班牙、美国、越南拥有5家控股公司，同时在印度、澳洲、南美洲等地设有办事处，市场遍及全球。“金鑫在海外这些年，商务部门帮助拓展海外市场、参加海外的展会，给予补贴，科技部门对海外研发机构进行资金扶持，企业引进国内外专家人才，政府都提供了相应补助，包括办公场所、安家费用、购房优惠等。”许超感到，党和政府一直是企业“坚强的后盾”。

　　“作为一名党代表，我的家庭和我工作的企业，都不忘红色初心。我母亲，金鑫的创始人谈玉琴，19岁就入党了。我1999年大学二年级入党，我爱人也是党员。”许超说，上世纪90年代，金鑫就成立了党组织，鼓励优秀员工入党。如今形成了独具特色的党建工作品牌。企业成立“劳模创新工作室”，将党建引领与业务工作结合，促进技术攻关、专利创新。每年在党员劳模带领下，工作室都能贡献数十个发明专利及合理化建议。此外，金鑫还与关工委、妇联等单位党建合作，在西藏建设金鑫希望小学，对本土以及青海、四川等多所学校进行慈善捐赠，并公布1000万元扶贫计划，参与公益工程。

　　面对当今世界正在经历的百年未有之大变局，许超感到需要不断地学习党的政策和新形势下的发展趋势。“无锡不仅在传统产业转型上务实发展，在新兴产业布局上，又能站在潮头。物联网、云计算、大数据等优势产业已在全国领先，元宇宙、数字孪生等最新理念也在转化落地。”许超表示，金鑫集团将秉承“四千四万”精神的创业初心，紧紧跟随党的政策和时代发展大势，利用新兴产业不断为传统制造业赋能，为社会经济发展作出更大贡献。 （殷星欢）