□ 秋 心

　　交通出行时会发现，一些城市安装了红绿灯倒计时显示器，一些城市没有安装，这是为什么呢？因为“读秒器”既不是国标也不是强制实行的，所以各个地方可以根据自己的实际情况选装。锡城的大部分红绿灯都没有安装倒计时显示器，而南京等周边城市，则配置了红绿灯倒计时显示器。要不要设置倒计时显示器？不妨把这个选择权交给群众，让大家一起来投票，彰显城市治理的民生温度。

　　近日，新吴区安装了4台“会说话”的红绿灯，方便视障人士无忧出行。对普通人而言，在人行道绿灯通行时，估计不少人都面临过一种尴尬的处境：由于红绿灯没有倒计时显示器，所以无法预判通行时间，往往在走到路中间时绿灯就变成红灯了，令人进退维谷。与周边城市相比，锡城的大部分红绿灯都没有安装倒计时显示器，不妨为城市通行注入“时间智慧”，让城市治理更有温度。

　　为什么红绿灯倒计时显示器不是每个城市交通的标配？这要从《道路交通信号灯设置与安装规范》（以下简称《规范》）说起，该《规范》于2016年12月推出，2017年7月实施，其中提到信号灯的发光单元有亮灯、闪烁和熄灭三种状态，并未有“读秒”的规定。而现行红绿灯上的倒计时读秒，依据的是公安部制定的行业标准《道路交通信号倒计时显示器》，其中提到“安装道路交通信号灯的路口或路段可设置倒计时显示器”，但也不是必须设置。因此，“读秒器”既不是国标也不是强制实行的，各个地方根据自己的实际情况可以选装。总之，红绿灯是交通通行的硬性标志，而安装倒计时显示器则属于锦上添花。

　　现实生活中，人们对于安装红绿灯倒计时显示器看法不一。不支持的人认为，倒计时显示器会让驾驶员在倒计时末尾加速通过，诱发危险驾驶行为；驾驶员还可能过度关注倒计时而忽略周围环境（如行人、非机动车等）。支持的人认为，倒计时显示器能让驾驶员提高交通预判能力，可以提前做出决策，减少车辆急刹车风险；行人可以根据绿灯时间合理规划过街节奏，减少闯红灯等危险行为，确保过街安全。南京在这方面的做法值得点赞，不仅做大交通信号灯，按照国标上限灯罩直径400毫米来执行，还配有大屏倒计时并提供闪烁提醒功能。这些“友好”的交通设计从细节抓住了市民和游客的心，于细节中传递治理温度，赢得了群众的认可。

　　红绿灯到底要不要设置倒计时显示器？不妨把这个选择权交给群众，让大家一起来投票，把群众的“心声”“呼声”化作提升城市安全水平的掌声，让城市出行更美好。