本报讯 崇宁路社区下辖5个建于上世纪90年代的老旧小区，近2000户居民长期面临“停车难”。2018年统计时，固定车位仅213个，即便改造后增至247个，仍有约180个车位的缺口。随着私家车数量激增，“抢车位”成为居民日常，也成为社区党总支书记余懿最牵挂的民生难题。

　　自2016年上任，余懿带领团队从小区内部挖潜，通过重新规划布局，“挤”出34个停车位。但面对持续增长的需求，她深知必须从周边寻找资源，才能真正破局。

　　2018年9月，区停车办将小区门口道路两侧划定为公共停车泊位并收费，余懿连续一周奔波沟通，最终达成方案，55个车位每晚8点后免费开放，6个车位特定时段优惠包月。

　　为争取小娄巷历史文化街区停车场支持，余懿多次上门沟通，深入分析停车场夜间闲置与居民停车需求的互补性，最终说服对方在特定时段提供车位。2022年—2024年，该停车场从提供20个车位逐步增至60个，且停车费减免一半。

　　余懿走访辖区内众多单位，寻求支持。她的坚持，逐渐打动各方，为居民争取到更多停车机会。2025年4月，因小娄巷历史文化街区扩建，原停车场撤销。余懿迅速行动，又协调到大娄巷停车场60个、富安大厦停车场50个错时停车位，解了居民燃眉之急。

　　如今，她仍在与更多单位沟通，并探索智慧错时停车方案，只为让居民爱车有一个安稳的“家”。（柳松）