截至2月17日，惠山公安分局惠山新城警务工作站已连续44天没接到辖区某加油站的报警了。这是否意味着此前采取的措施奏效了？当天下午，教导员江耀俊和民警周科亮前往该加油站进行回访。

　　一家单位“零警情”有何稀奇？这要从它之前创下的“之最”说起——

　　月均报警15起创下“之最”

　　该加油站最近一次报警发生在1月4日。当天下午2时许，惠山新城警务工作站值守电话响起，“一辆外地牌照的汽车，加完油没付钱就跑了！”

　　值班民警通过调查，联系到了涉事车主。对方查看付款记录后想了起来：当时虽然扫了付款码，但忘了输入密码付款。随后，他联系加油站支付了300元加油费。

　　据介绍，自2023年下半年起，发生在该加油站的“跑单”警情，惠山新城警务工作站平均每个月接到15起，它也由此成为辖区报警数量最多的一家单位。

　　起初，惠山新城警务工作站考虑的是“快”——为了尽快出警、处警，帮助企业挽回经济损失，该站建议企业在遇到此类警情时，直接拨打站内值守电话。然而，警情数量多的问题并未得到根本解决。

　　“增值服务”让企业警情清零

　　同一报警人、同一地点、同类事件的“重复警情”多发，症结究竟在哪儿？惠山新城警务工作站教导员江耀俊、民警周科亮通过梳理该加油站警情、实地走访找到了答案：该加油站收银台与加油区之间隔了一面墙。为方便车主，加油站给加油员配备了收款码，车主扫码即可支付，但有的车主扫码后,一时疏忽忘记输入密码就离开了，有的因参与站内的充值活动，把充值付款与本单消费付款搞混，导致“跑单”。而加油员只能听到扫码提示音，听不到付款成功提示音，特别是加油高峰期时，顾不上确认车主是否付款成功。

　　此外，他们还了解到，该加油站日均加油量为20多吨，是市区汽油交易量最大的加油站之一，但站内仅配有五六名加油员，与普通加油站人员配备相同。尽管加油员都配备了对讲机，但仅用于联系车主挪车等事宜，并未被充分利用。

　　结合上述问题，江耀俊、周科亮建议企业加强人员配备、完善考核体系，同时，充分利用对讲机，消除加油员与收银员的前后端信息差。

　　2月17日，江耀俊和周科亮到该加油站回访时发现，这些建议被企业全部采纳。

　　“自从采纳了你们的建议后，跑单问题再没有发生。这样的服务对于企业来说，是享受到的‘增值服务’。”该公司相关负责人感激不已，“这项‘增值服务’帮助企业找到了问题的症结，提升了管理水平，减少了诸多麻烦，让我们把更多时间和精力投入经营活动。”

　　“一点一策”压降重复警情

　　记者在采访期间了解到，此类“增值服务”，并非一家经营主体专享。

　　惠山新城警务工作站站长万嵘介绍，该警务站近38平方公里的辖区内，分布着5600余家企业，辖区内还有多家专业市场、商业综合体。经营主体集中、人员密集、交易量大，活动过程中难免会发生摩擦、纠纷，由此导致同一报警人、同一地点、同类事件的“重复警情”多发。

　　“作为警务工作站，警情快处是主要工作职责之一。如何从根本上压降重复警情数量，也是需要考虑的问题。”万嵘表示，针对此类问题，该站在接警过程中，对于重复警情会重点关注，从大量警情中“把脉”，摸清问题症结，一点一策，对症开方。

　　例如，去年夏天，该警务工作站在接处警中发现，该辖区某专业市场自升级扩容后，警情数量翻倍增长，其中大多数是因停车、货梯等公共资源使用等问题引发。民警经现场调研后，向市场管理方开出“药方”：在市场内重新划分道路标线，更加合理地设置单行道、划分停车场出入口，通过改造市场内部绿化带为停车区域扩容，以满足市场内商户、消费者的停车需求。同时，建议市场管理方加强安保人员配备和培训，做好市场内秩序引导和管理。

　　去年9月底，市场管理方结合上述建议完成了管理升级。此后，市场内警情数量呈现逐月下降态势，今年1月的警情数量比高峰月份（去年8月、9月）下降了近70%。

　　（晚报记者 刘娟/文、摄）